近日，中国外运（yùn）股份有限公司（以（yǐ）下简称“中国外运”）联合吉途（上海）航运有限公司（以下简称“吉途”）首次（cì）推出纸浆船运输汽车的（de）新型物流通道，成功（gōng）发运580台比亚（yà）迪新（xīn）能（néng）源（yuán）汽车至巴西维多利亚港，在滚装舱位紧张的（de）行业（yè）环境下，为破解国产汽车“出海”难题提供了全新的物流（liú）方案（àn）。天津物流，天津市物流公司

随（suí）着近期巴西政府推出了新一轮新能源车（chē）市场激励（lì）措施，中国外运重（chóng）要客户比（bǐ）亚迪出口（kǒu）巴西的（de）需求持续增（zēng）长。而与（yǔ）此同（tóng）时（shí），过去常用的物流供应链（liàn）模式存在着滚（gǔn）装船出口舱位不足、运输（shū）成本高等（děng）问题（tí）。中国外运所属外运华南为积极（jí）破解出（chū）口“难题”，在中国船代的大力支持和（hé）通力（lì）协作下，以外（wài）运华东船代事业部取（qǔ）得（dé）吉途（tú）船务代理业务为契机，充分（fèn）运用吉途高频次的巴西（xī）航线优势，为（wéi）比亚迪设计了搭载（zǎi）纸浆船出海的物流（liú）方（fāng）案（àn），并通过首层（céng）平铺（pù）加框架柜叠加的方式解决了装载层（céng）面的问题。这种纸浆船运输方式相对于以往新（xīn）能源汽车出口常用的滚装、集装箱、框架箱、件杂货等运输方（fāng）式，具有运（yùn）输量大、时效高、成本低的优（yōu）点，为新能源车客户大批量“出海（hǎi）”搭建起了新的物（wù）流通道。

下一步，中国外运（yùn）所属各单位将继续紧密协作（zuò），以纸浆船运输汽车这（zhè）一新型物流通道的开辟为契机，加强核心资源的可（kě）控（kòng）性，加大对更多（duō）新（xīn）能（néng）源汽车（chē）目标客户的营销力度，为客户（hù）打造全方位、专业化的立体汽车运（yùn）输生（shēng）态圈（quān），为国（guó）货“出海”提供更多助力。天津（jīn）武清物流（liú），静海物流公（gōng）司，西青物流，河西物流公（gōng）司