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| 综合辅导（dǎo）：中（zhōng）小企（qǐ）业物流兵（bīng）法（fǎ） |
| 现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业（yè）都进入一个微利（lì）时代，产品的成（chéng）本和利润也变（biàn）得非常透明。
现代企业竞争的结果使（shǐ）生产企业和商业企业都进（jìn）入一个微利时（shí）代，产品的成本和（hé）利（lì）润也变得非常透明（míng）。大企业之间的竞争现在不（bú）仅（jǐn）在技术、人才上展开，同（tóng）时也在物流和供应链方面展开。因为（wéi）现（xiàn）代物流已经成（chéng）为（wéi）“第（dì）三（sān）方利润源”，是企业降（jiàng）低成本（běn），取得竞争优（yōu）势的重要的来源（yuán）。而处（chù）于技术（shù）、资金和人才上劣势的（de）中小（xiǎo）企业一（yī）直被（bèi）认为是“物流战略的受益者”而不是物流（liú）战略的制定者（zhě）和执行者（zhě）。事实并（bìng）非如此，中（zhōng）小企业一向（xiàng）是市场的灵（líng）活的（de）反应者，几乎在（zài）大企（qǐ）业实施物流（liú）战略的同时，也（yě）对物流的（de）战略积（jī）极的反应，也同（tóng）样采用物流战略来提高自身的竞争力。
中小企业物流（liú）战略的发展几个阶段
中小企（qǐ）业（yè）在国民经济中发挥（huī）着越来越大（dà）的作用，无论在数（shù）量上、解（jiě）决就业方面、还是在促（cù）进经济发展方面都起（qǐ）着主导（dǎo）的作（zuò）用。因此，中小企业发展在全球范围内日益受到（dào）重（chóng）视，与此相应的中小企业物流战（zhàn）略（luè）与管理也开（kāi）始受到重视（shì）。物（wù）流是二（èr）次大战后才逐步发展起来的，中小企业几乎同时发（fā）现物（wù）流的重要性，只是（shì）由于（yú）自身的条件限（xiàn）制和企（qǐ）业家(或经理)对（duì）物流作用认识的不同，各个（gè）企业采取不同的物流策略（luè）来（lái）解决自身的物（wù）流问题。从目前国外中小企（qǐ）业对物流的认知和采用（yòng）的手段来看（kàn），可以分为三种阶（jiē）段：
第（dì）一阶段，认知阶（jiē）段：企（qǐ）业主（zhǔ）或经理对物流（liú）战略有（yǒu）需求，但是由（yóu）于（yú）要改变企业的组织结（jié）构和采用新技（jì）术，所以中（zhōng）小企业对是否加（jiā）强（qiáng）物流管（guǎn）理还有疑问（wèn）。处于这一阶段（duàn）的中小企业一般规模小，暂时对物流管理（lǐ）需求（qiú）还不十分明（míng）显（xiǎn）。企业主对（duì）物流的关（guān）注主要由于从为消费者服务的角（jiǎo）度和提高自身竞（jìng）争力来考虑。
第二阶段，结（jié）构调整（zhěng）阶段（duàn）：中小企业有了相应（yīng）的物流组（zǔ）织和管（guǎn）理机构，企业已经（jīng）成为供（gòng）应链的一部分，企业产品上下游（yóu）之（zhī）间（jiān）形成供应链战略同盟（méng），上下游企（qǐ）业彼（bǐ）此之（zhī）间形成合作（zuò）关（guān）系（xì）。中小企业为了（le）应付市场日益增加的竞争压力，改（gǎi）变自身在供（gòng）应（yīng）链中的不利的地位（wèi）及企业（yè）的分（fèn）销渠道，不得不考（kǎo）虑实施一体化的物流战略（luè）。
第三阶段，行（háng）为（wéi）实施阶段。企业把物流作为（wéi）企业发展战（zhàn）略（luè）的重要一部分，并且积极采用物（wù）流信息技术、培（péi）训和（hé）咨询方式来改造企业的组织（zhī）结构（gòu）和方式。企业已经把（bǎ）物流作为（wéi）核（hé）心（xīn）竞争（zhēng）能力而进行发展。这一阶段的中小（xiǎo）企业开始对企业的结构（gòu）和行为（wéi）进行诊断，同时结（jié）合人力（lì）资源结构的（de）调整来（lái）实施物流战略（luè）。
国（guó）外（wài）中（zhōng）小企业物流（liú）发（fā）展的趋势
早在八十（shí）年代末，国（guó）外中小企业就开始利用（yòng）现代物流管理（lǐ）和技术来提（tí）高企业的竞争力。随着中小企业（yè）物质投资和非（fēi）物质投资（zī）的增长，中小企业对物流需求在逐步增加。据对农业食品企业（yè）的一项调查（chá）显示：80.9%中小企业有物流（liú）经理负责企（qǐ）业（yè）的（de）物流（liú）管理，38.5%企业增（zēng）加（jiā）了物流技术工（gōng）程师人员。可（kě）见，中小企业与大企业一样对物流方（fāng）面也很重（chóng）视。
从国外中小企业物流方面管理的（de）发展来看，有以下的发（fā）展趋势：
1.中小企业（yè）开始把（bǎ）物流作为企业发展的战略而重视
企（qǐ）业的发展面临着很（hěn）多的市场压力，企业如果想在激烈的市场竞（jìng）争环（huán）境下生存就（jiù）必（bì）须具有自（zì）己的核心竞争力。企业的核心（xīn）竞争力从七十年代的市场份额发展（zhǎn）到八（bā）十年（nián）代产品质（zhì）量和低成本，而从九十年（nián）代开始，客户关系成为企业的核心（xīn）竞争力。中小（xiǎo）企（qǐ）业（yè）物流战略（luè）也是围（wéi）绕着企业（yè）核心竞争力而（ér）发（fā）展的（de）。从二（èr）战后开始的分销（xiāo）物流，发展到70、80年代的一体化物流（liú），现在则是物流（liú）战（zhàn）略（luè）。
分销物流注重（chóng）为（wéi）顾客服务（wù）理念，一体化物流重视分销（xiāo）渠道（dào）的建立（lì），减少运（yùn）输成（chéng）本，而物流战略则在减少物流及供应（yīng）链成本，提高（gāo）产品（pǐn）及时性和（hé）产品质量上、提（tí）高顾客满意度等方面有了综合的一（yī）体化的考虑和实施的（de）方法，因此，通过物流（liú）战略无疑会提高企业（yè）的核心竞争能力。这也（yě）是越来越多的中小企业把物（wù）流（liú）战略作为企业发展战略的一部分的主（zhǔ）要原因（yīn）。
2.重（chóng）视采用物流新技术和管理新方式
物流（liú）战（zhàn）略离不开对新技术的采（cǎi）用和新管理（lǐ）方式采用（yòng）。据一项对农业食品中小企业调查表明：1989年采（cǎi）用过至（zhì）少一（yī）项物流（liú）技术(JIT，EDI，计算机辅（fǔ）助管（guǎn）理（lǐ）等)企业只有22.2%，而到1994年则达到（dào）42.6%.很多企业（yè）在采用物流（liú）技术和新管理方（fāng）式前（qián）都（dōu）进行过（guò）有关咨询活（huó）动（dòng），尤其是管理咨询最（zuì）多。
3.物流的实施方面重视第三方（fāng）物（wù）流机构作用
第三方物流机构能为企业节约了物流的（de）成本，提高物流（liú）效率，是中小企业（yè）的（de）理想选择。如在欧洲，物（wù）流服务市场约四分（fèn）之（zhī）一（yī）都是由（yóu）第三方物流来完成的（de）。很（hěn）多仓储（chǔ）和运输业务都是由第三（sān）方（fāng）物流来实现（xiàn）。甚至有的零售店（diàn），早上（shàng）只管（guǎn）开门（mén），晚上只管关（guān）门，缺什么全由电（diàn）脑管理，该送时有人送，根本就没有（yǒu）仓库。 对我（wǒ）国中（zhōng）小企业物流管理的（de）启示 目前（qián）很多我国中小企业产品销售物流多采取自办物流方式，没有依靠物（wù）流系统支持市场营销，第三方物流（liú）公（gōng）司（sī）的参与程度很低，因此难以满足市（shì）场对（duì）产品小批量、多批（pī）次、多（duō）品种和紧急性的需求要求。这种自（zì）办物流方式，设施利用率低，成本高；而（ér）且设施落后，达不到客户需求的特定（dìng）要求。还有，中小企业物（wù）流没（méi）有达到一定的经济规模，大多数企业（yè）的物（wù）流以“分包”方（fāng）式（shì）为主，“外（wài）包”干线发运、市内（nèi）配送和仓储、包装业务，“外包”家数在2至10家，有的（de）甚至达到10家以上，企（qǐ）业（yè）物流严重分割，形（xíng）不成一体化的（de）综合物流（liú），因而也就（jiù）很难使用供（gòng）应链（liàn）管理（lǐ）方式（shì）进行（háng）管理。以上（shàng）的这些做法制约着中（zhōng）小企业物流的科学健康发展。要（yào）适应现代化的物流方式，必（bì）须先（xiān）有一套科学的物（wù）流方案。
1.高度重视物流战略（luè）在中（zhōng）小企业发展中的作用。物流战略（luè）已经成为大企业提高竞争力的重要（yào）手段，我（wǒ）国多（duō）数中小企业还没（méi）有意识（shí）到物流成本控制的重要性，事实上，企业物流成本（běn）是除了原材料成本（běn）外的最大的成本（běn）项目（mù），而我国（guó）物流成本一般占总成本30%-40%，鲜活（huó）产品占60%左右甚（shèn）至更多，而有效的物流管理可以节（jiē）省15%-30%物流成本，并且大大地减少库（kù）存和运输成本，而（ér）国外发（fā）达（dá）国家物流（liú）成本一般（bān）控制在10%左右。中小企业本身在（zài）技术上（shàng）和产品（pǐn）质量都不及大企业，但（dàn）中小企业在产品价格上和对市场需求反应方面具有优（yōu）势，因（yīn）此通过（guò）物流管理更能在节省产品（pǐn）成本方面发挥自己优势。
2.依托第三方物流机构，采取（qǔ）供应链（liàn）管理模式。这就要求生产企业对从原材料采购到（dào）产（chǎn）品销售的全（quán）过程实施（shī）一体（tǐ）化管理，企业与（yǔ）供（gòng）应商和顾（gù）客发展良好（hǎo）的合作（zuò）关系（xì），建立比较完（wán）整的供应链。供应链是指将产品服（fú）务提供（gòng）给最终消费者（zhě）的所有环节的企业，构成（chéng）上、下游产业一（yī）体化的体系。对于每个中小生产（chǎn）企业来说，都处于供应链当中，使（shǐ）企业与上、下游企业形（xíng）成供应链的战略同盟（méng），成为整体供（gòng）应链的一部分。这样使（shǐ）企业尽量减少“中间层次”，而通过专（zhuān）业（yè）的第三方物流管理公司，直接将货物送达最终顾客，减省开支，并（bìng）能更有效地管（guǎn）理资源，无（wú）需（xū）承担仓储及存货（huò）管理的成（chéng）本（běn）。同时利用（yòng）第三物流机构提（tí）供的储运、包装、装卸和搬运（yùn）等服务，通过（guò）集约化（huà）操（cāo）作完（wán）善输送及流转系统，提高末端（duān）物流（liú）的经济效益，降低库存、简（jiǎn）化手续和提高保障程度（dù）；使货（huò）品付运的过程更有（yǒu）效率，并节（jiē）省成本。依靠第三物流机（jī）构提供的信息，如供货信息、交通运（yùn）输信息（xī）、市场信息、物流控（kòng）制和物流管理信息等，了（le）解（jiě）物（wù）流（liú）的整体运作状况，及（jí）时调整物流计划。
3.与其它中（zhōng）小企业形成（chéng）战略联盟。物（wù）流联盟就是以第三物流机构为核心，众多的中小企业签定契（qì）约（yuē）形成（chéng）相（xiàng）互信任、共担风（fēng）险、共（gòng）享收（shōu）益的（de）集约（yuē）化物（wù）流伙伴关系。这些中（zhōng）小企（qǐ）业（yè）同处商业行业，水（shuǐ）平（píng）一体（tǐ）化物流（liú）管（guǎn）理可使同一行业中多个中小企业（yè）在物（wù）流方（fāng）面合作，使分散物流获得（dé）规模经济和物流效率（lǜ）。从企业经（jīng）济效益上看，由于通过物流战略联盟使众多中小（xiǎo）企业的集约化运作，降低了企（qǐ）业物流成本。从社会（huì）效益来（lái）看，由于（yú）采用第三方物流机构作为盟（méng）主，统筹规划、统（tǒng）一实（shí）施，减（jiǎn）少（shǎo）了（le）社会物流过程（chéng）的重复劳动。当然，不同商品的物（wù）流过程不（bú）仅在（zài）空（kōng）间（jiān）上是矛盾的，可能在时间上也是有差异的。企业可以通（tōng）过第三物流（liú）机（jī）构的集约（yuē）化处理，来解决（jué）这些矛盾（dùn）和差异。而且，联盟成（chéng）员共担（dān）风（fēng）险，降低了风险与不确定性；还可以从第三（sān）物流机构得到过剩（shèng）的物流能力（lì）与较强的（de）物流管理能力（lì）。
4.利用网上交易平台，实现电（diàn）子商务。互联网出（chū）现使买卖过程得以简化（huà），信用证申请可通过网上银行服务（wù）处理，至于采购（gòu），买家可（kě）利用特定的网上交易平（píng）台（tái），输入相关的资料，网（wǎng）页上（shàng）有适合每（měi）个行业物品的采购格式，互（hù）联网内的搜寻功（gōng）能可以帮助买家，在有特（tè）别（bié）需要时，就可去（qù）寻找（zhǎo）更合适的新（xīn）供货商去（qù）补充货源。有了网上交易平台后，小公司不需（xū）要（yào）EDI(电子数据交换)也可以使用（yòng）电子物流公（gōng）司的服务，只（zhī）要公司有自已的网址或e-mail便可以，成本明显（xiǎn）较EDI便宜。此外，进入（rù）了物流公司的网站内，客户就可以同时（shí）进（jìn）行存货（huò）控制(InventoryControl)，可以看到尚有多少货物在（zài）货仓。例（lì）如公司若有一批货（huò）在3日后到港，亦可预约货仓。又例如3日后公（gōng）司（sī）有货柜（guì）到达码头，需要有货车运输（shū），否则摆放在码头的费用很高（gāo）昂，这（zhè）时候，公司（sī）可以在互（hù）联（lián）网上预订车（chē）队，去码（mǎ）头取货。网上营（yíng）销必须拥有完善的库存和送货管理系统（tǒng），这些系（xì）统便是（shì）电（diàn）子物流管（guǎn）理(e-Logistics)。企业还可以通过电子数据交换系统(EDI)，直接连接客户的（de）数据（jù）系统（tǒng）及仓库管（guǎn）理系统（tǒng）(WMS)，让管理层能在网上及（jí）时监（jiān）管及规划存货的流转及补充。因此，网上物（wù）流管理（lǐ）系（xì）统不只（zhī）可降（jiàng）低成本（běn），更重（chóng）要（yào）的是（shì）让管（guǎn）理（lǐ）层能有效率地（dì）管理其供应链资料，有及时（shí）了解掌握（wò）最新信息的优（yōu）势。透（tòu）过计算机条形码扫描、电子（zǐ）数据（jù）交换系统、桌上计（jì）算机货物（wù）追（zhuī）踪、仓库管理系统，以及（jí）互（hù）联网等物流管（guǎn）理工具，充分掌握（wò）货（huò）物（wù）在供应链上的（de）流（liú）转（zhuǎn）状况。... | | | 来源： 时间：2008/6/19 15:06:43 |  |
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