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| 四大优（yōu）势（shì）助力物流业发展 |
| 宝安区之所以将物（wù）流业确定为支柱（zhù）产业（yè），原（yuán）因就（jiù）在于宝安拥有机场、港口等重要物（wù）流（liú）基础设施（shī），占据区位优势（shì），拥有庞大（dà）的产业资源支撑，物流业的发展已经初具规模（mó），这些优势为宝安大规（guī）模地发展物（wù）流产业奠定（dìng）了坚（jiān）实的基础。
优势之一：拥（yōng）有国内（nèi）第四大航空港和设（shè）计（jì）吞吐（tǔ）能力1000万标箱的国际良（liáng）港
根据最新的机场发展规划（huá），深圳宝安机场定位（wèi）为海陆空联合（hé）中转（zhuǎn）的（de）大型枢纽机（jī）场、中国南方货运门户机（jī）场。目（mù）前，深圳机场货运量处于快速增长的过程中（zhōng），吞吐量以平均每（měi）年18.2%的速度递增。根据《国家发改（gǎi）委关于（yú）深圳机场（chǎng）飞行区扩建工程可行性研究报告（gào）的（de）批复》，深圳机场飞行区扩建工程到2015年年（nián）旅（lǚ）客吞吐量和货邮吞（tūn）吐量分（fèn）别可达到3600万（wàn）人次和200万吨、飞机（jī）起降30万架次（cì）。届时，深圳（zhèn）机场（chǎng）的服务能（néng）力将较目前增长一倍多。深（shēn）圳（zhèn）机场的货（huò）运枢纽功能（néng）将进一步提升，机场航空物流园区及周边物流产业将进入一个（gè）高速发展阶段。
比邻空港的是共有20个泊位（wèi）、最终（zhōng）设计能力将达到1000万（wàn）标（biāo）箱（xiāng）的（de）大铲湾国际良港。这种能力相当于盐田港（gǎng）现（xiàn）有（yǒu）的（de）吞吐量。大铲湾港的建成将形成与盐田港、赤湾港“三足鼎立”之势。目前，大（dà）铲（chǎn）湾港区一期工（gōng）程（chéng）建设已经完工，投入（rù）实际运（yùn）营，年吞吐量（liàng）达到250万（wàn）吨。大铲（chǎn）湾港的建成不（bú）仅形成了海港物流（liú）产业（yè），更将深圳（zhèn）空（kōng）港携手形成延绵十公里的物流（liú）产业带（dài），同时带动整（zhěng）个宝安的物流产业（yè）走上一个（gè）高速发展的（de）轨道。
优势之（zhī）二：得天独（dú）厚的地理位置决定其在（zài）经济（jì）发展战略中的突出地位（wèi）
宝安南接深圳经济（jì）特区，北连东莞市，东濒大（dà）鹏湾（wān），前（qián）有国际大都市香港，后有华南大都会广州。福永、平州码（mǎ）头直通港澳；距皇岗口（kǒu）岸约（yuē）15公里，距（jù）蛇口港、赤（chì）湾港、妈湾港（gǎng）、西（xī）部通道仅（jǐn）8公里；广深、梅观、机（jī）荷高（gāo）速、107国道纵贯（guàn）全（quán）区；平（píng）南铁（tiě）路穿境而（ér）过（guò）。形成（chéng）了以机场、港口为枢纽，以高速公路、干线（xiàn）道路为框架，东西南北贯（guàn）通的陆、海（hǎi）、空、铁多功能立体交通网络。得天独厚的（de）地理位置（zhì）和完（wán）善的交通（tōng）网络决（jué）定了宝安在珠三角经济走廊中起（qǐ）着（zhe）联系粤港（gǎng）、辐射珠三（sān）角（jiǎo）和广大内地的桥梁作用，是珠三角经济发展轴上的重要（yào）节（jiē）点，是珠三角制造业对外交流的重要通（tōng）道，战略优势地位突出（chū）。
优势之（zhī）三：庞大的产业群为现代物流业发展（zhǎn）奠定了坚（jiān）实的基础
宝安的工（gōng）业已经从（cóng）工业（yè）化初（chū）级阶（jiē）段过渡到了中期阶（jiē）段。其经济总量超过海南、青海、宁（níng）夏、西藏四个省（自治区（qū）），分别超（chāo）过（guò）西安、厦（xià）门等大中城市和除（chú）深圳（zhèn）之外的四个经济特区，在珠三角城市（shì）群（qún）中，仅低（dī）于广州、佛山（shān）、东（dōng）莞三市。目（mù）前，宝安区已经形成了以电子及通（tōng）讯（xùn）设（shè）备制（zhì）造业为龙（lóng）头，以电（diàn）气机械及器材（cái）制造业、仪器仪表及（jí）文化办（bàn）公机（jī）械（xiè）制造业和塑料制（zhì）造（zào）业为辅助（zhù）的，由30多个行业门类、数（shù）千种产（chǎn）品（pǐn）组成的比（bǐ）较完善的工业结构。宝安的工业原材料供应在内地（dì），销售市场（chǎng）在海外，是全球供（gòng）应链的源头（tóu），又是国内物流供应（yīng）链的核心环节。正是这样一个庞（páng）大的（de）产业群为宝安现代物流（liú）业发展奠定了坚实的基（jī）础。
优势之（zhī）四：强大的物流体系初（chū）步形成物（wù）流业发展规模
在宝安区将物流业确定为支柱产业之时，其社会物流增加值为121.62亿（yì）元，占（zhàn）同期全（quán）区ＧＤＰ的（de）比重为8%，占全市物流业增加值（zhí）的22.4%，在（zài）全市六（liù）区中排名第一。全区工商登记成立运（yùn）输、仓储（chǔ）等（děng）相（xiàng）关（guān）物流企业（包括经营部、服务部、办事（shì）处等（děng））9000家，其中从事第（dì）三方、第四方物流的企业70家。与此同时，各（gè）类物流基础设施（shī）的（de）建设已经遍布宝安形（xíng）成规模，目（mù）前，已经建成和正在建设中的有机场航空（kōng）物流园区、大铲湾物流园（yuán）区（qū）、华南国际物流园、观澜和记黄（huáng）埔仓储区、宝安港区（qū）周边堆（duī）场、宝安物流配送（sòng）中心（xīn）等物流园区。... | | | 来源： 时间：2008/6/19 15:08:41 |  |
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